Самым главным и сложным манёвром на дороге, является обгон. Его сложность состоит в том, что при обгоне нужно знать и учитывать многое из ПДД (правила дорожного движения). Поэтому, чтобы он получился качественным, нужно учесть, как минимум, три аспекта: дорожная обстановка, позволяющая беспрепятственно обогнать; максимально точный расчёт обгона и уверенное поведение водителя, которого обгоняют. Но, чтобы лучше понять и разобраться в этих трёх действиях, мы рассмотрим их ниже, в более информативном виде.   

Как говорилось выше, при обгоне учитываются многие детали из ПДД. Поэтому, в правилах дорожного движения имеется термин обгона, который выглядит примерно так: обгоном именуется движение, в результате которого происходит опережение одного и более автомобилей, связанное с выездом из занимаемого ряда. Простыми словами, обгон – это выход обгоняющего, на соседнюю полосу движения, после которого происходит последующий маневр и автомобиль становится впереди обгоняемого им автомобиля. 

Но, каждому водителю известно, прежде всего – безопасность. Поэтому, прежде чем осуществить запланированный обгон, надо оценить степень безопасности, которую он обеспечивает. Самым главным является, правильный расчёт времени – обгоняющий должен быть в полной степени уверен, что времени на манёвр достаточно. Не стоит спешить при обгоне, даже если спешка связана с важной встречей, так как жизнь – это всё!

Также не маловажным является отсутствие каких-либо преград при обгоне (автомобилей, дорожных заградительных конструкций и т.д.). Ведь, как уже указывалось выше, манёвру (обгону) не должно ничего мешать, так как малейшая ошибка может привести к летальному исходу. Следует учесть, что качественному обгону могут противодействовать  плохая дорога. Например, заметно снижает безопасность мокрый асфальт и гололёд, ночное время и туман, при которых нужно учитывать особые правила обгона. Если видимость дороги очень мала (менее 300 м.) из-за каких-либо факторов, то выезд и последующий обгон категорически запрещён. 

При манёвре (обгоне) полезным считается включать логику. Так как бывают случаи, когда обгон является вовсе не обязательным. Например, обгон, совершаемый за пару десятков метров перед светофором.

Перед совершением обгона, следует учесть ещё множество действий. Важным и неотложным, является предупреждение обгоняемых. Оно осуществляется при помощи поворотника, включающегося заблаговременно.

Существует два вида обгона.

При одном из них, разгон, осуществляющий обгон, набирается только после выезда на встречную полосу, а при другом, разгон набирается заблаговременно. Самое главное, правильно и вовремя сместить автомобиль влево, при этом учитывая, что минимальное расстояние до обгоняемого 1 м. 

Категорически запрещено осуществлять обгон на нейтральной скорости, так как это в десятки раз уменьшает уровень безопасности. Бывают случаи, когда водителю надо очень резко прибавить скорость, но при выключенной передаче это будет сделать невозможно.

Включение левого поворотника, является самым важным правилом при манёвре. Известно множество случаев, в которых данным правилом пренебрегали, и водители становились жертвами ДТП.

Не обязательно и рекомендуемо выполнять двойной обгон, то есть обгонять несколько автомобилей за один раз. Так как это многократно увеличивает шансы на аварийную ситуацию.

Не нужно также представлять себя гонщиком экстра-класса и гоняться на сколькой и мокрой дороге, потому что это тоже приводит, в конце концов, к аварии.
 
Обгоняемому, тем временем, надобно быть тоже не менее внимательным и аккуратным.  Например, в ночное время, логичным будет, быть более заметным. Таковым поможет стать ближний свет (ни в коем случае нельзя включать дальний свет, так как это может ослепить водителей на дороге и спровоцировать ДТП).

Внимательность на дороге – превыше всего! Поэтому нужно чаще обгоняемому смотреть в зеркало заднего вида. Чтобы заранее видеть тех, кто намеревается обогнать, и следить за качеством дороги, так как даже небольшие погрешности, могут привести к отклонению автомобиля в сторону.

Также, благоразумным будет, давать обгоняющим осуществлять быстрый манёвр – это  залог того, что он пройдёт безопасно для всех участников обгона.

Категорически запрещено обгоняемому, во время маневра, давить на газ. Это связано с тем, что водитель, совершающий обгон, может попасть в ДТП, возможно даже с летальным исходом. Поэтому, нужно быть благоразумным и ответственным на дороге!